Электроавтомобиль на угле

По мере того, как все чаще мы видим новости, касающиеся электромобильного транспорта, создается ложное впечатление, что избавление от массовой эмиссии парниковых газов в атмосферу уже совсем рядом. На самом деле ситуация несколько сложнее. Электромобили, безусловно, могут освободить города из удушливых объятий смога, но помогут ли они сделать нашу планету чище?

По мере внедрения новых автомобилей с гибридными силовыми установками и возможностью подзарядки от электросети, а также появление пока малочисленных электромобилей, кажется, дает надежду на значительное снижение вредных выбросов в атмосферу. Однако электромобили это лишь часть сложного пазла, который решается, не так однозначно, как кажется на первый взгляд.

На самом деле автомобили ответственны за 20-25% выбросов парниковых газов во всем мире. Так что даже при 100%-м переходе на электротранспорт проблема выбросов останется нерешенной.

Более того, при существующей структуре производства электроэнергии, поголовный переход на электротранспорт может увеличить количество выбросов в атмосферу. Почему? Да потому, что, например, в Китае около 80% электричества производят тепловые электростанции, работающие на угле и являющиеся одним из основных источников парниковых газов.

Внедрение электромобилей в Китае

Кроме набившего оскомину диоксида углерода, тепловые электростанции угольного типа выделяют огромное количество диоксида серы, и даже современные методы очистки не позволяют снизить его количество до уровня выбросов бензинового двигателя.

Поэтому, в том же Китае, переход на более чистые альтернативные источники энергии рассматривается как часть национальной политики, и программа КНР по развитию «зеленых» технологий одна из самых амбициозных в мире. Хотя существующая реальность намного дальше от идеалистичных планов страны.

Таким образом, эффективный переход на электротранспорт в массовом порядке будет эффективен, с точки зрения защиты окружающей среды, только в случае внедрения новых энергогенерирующих технологий с минимальным уровнем вредных выбросов на всех этапах жизненного цикла: производство, эксплуатация и утилизация.